Peugeot presenta su 308 SW

Como todos sus competidores del segmento C, el Peugeot 308 debía ofrecer una carrocería familiar. Este es el caso ahora: conozcamos el nuevo 308 SW.

Recuerda que ya te ofrecimos una reunión con el 308 «normal» el pasado mes de marzo. Un coche más que importante para Peugeot, tanto en términos de cifras de ventas como de percepción de los modelos de la marca: el 308 inauguró el nuevo logotipo de la marca, un estilo cuanto menos asertivo, una serie de nuevas tecnologías, nuevos motores y tantas otras cosas. No es de extrañar que la versión SW reúna la gran mayoría de las características del compacto, con -como era de esperar- un esfuerzo en la practicidad y modularidad del coche.

El 308 SW parece… un 308. El espíritu familiar es ciertamente evidente, pero es notable que se haya conservado el dinamismo del coche compacto (al menos en las fotos). La parte trasera me recuerda un poco al diseño del Arteon Sportback, que es muy de mi agrado. La intención estilística es optimizar al máximo la combinación de diseño y practicidad del 308 SW, sin olvidar las limitaciones aerodinámicas impuestas por la búsqueda de las menores emisiones de CO2 posibles. Y aunque el frontal no se mueve ni un ápice respecto al del compacto, con su gigantesca parrilla y sus faros LED (o Matrix LED si eres rico), el perfil tiene el buen gusto de ser al menos tan expresivo como el de este último, con pocos efectos estilísticos en general, señala el concesionario de coches segunda mano Sevilla Crestanevada.

Pero cuando dices finca, dices cifras cruciales de habitabilidad. Vamos: con una longitud de 4,64 metros, el 308 SW crece 28 cm respecto al compacto, 21 de los cuales van directamente al voladizo trasero. En comparación con la generación anterior, esto supone 6 cm más de longitud y 2 cm menos de altura, mientras que la anchura sigue siendo la misma. Todo esto es bueno para el maletero, ya que puede albergar hasta 608 litros… en las versiones de combustión interna, ya que Peugeot guarda silencio sobre la habitabilidad de las versiones híbridas. Si quieres ir más allá, puedes contar con la banqueta trasera 40/20/40, que eleva el volumen máximo del maletero a 1.634 litros (siempre en la versión de gasolina, como puedes ver). ¿Una pequeña comparación? Un Golf SW ofrece 611 litros, un Mégane SW 521 litros, mientras que el inexpugnable Octavia Combi alcanza los 640 litros.

Por lo demás, el 308 SW cuenta con todo el equipamiento de la berlina, con el i-Cockpit querido por la marca, que ahora cuenta con tres pantallas: la pantalla de los contadores, que, como ya proponía el 208, se ha convertido en un cuadro de instrumentos en 3D; una segunda pantalla de 10 pulgadas que contiene toda la información necesaria en una interfaz ergonómica completamente reelaborada; la tercera pantalla, que se encuentra bajo la pantalla de los contadores, está formada por seis teclas de acceso directo que se pueden configurar según sus deseos (temperatura precisa, dirección de contacto, emisora de radio favorita, etc.).

El equipamiento está muy presente, el 308 SW también recoge los hallazgos de la berlina: toda una serie de ayudas a la conducción (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, cambio de carril semiautomático, adaptación de la velocidad en las curvas, recomendación de velocidad) y de equipamientos de confort (asientos delanteros AGR eléctricos, calefactados y de masaje, cristales laminados, portón trasero motorizado, equipo de sonido Focal de 690 W) te ayudarán a pasar un buen rato al volante (¡calentado!) de tu precioso Peugeot.