La moto en la carretera: protección contra las inclemencias del tiempo y las caídas

Conducir una moto en carretera (caminos rurales, autopistas) significa conducir en muchos entornos diferentes y a muchas velocidades diferentes. Entre las pequeñas carreteras de montaña en verano y la monotonía de la autopista bajo la lluvia, ¡hay una diferencia! Encontrar un equipo versátil que satisfaga todas las situaciones no es necesariamente obvio, pero los fabricantes ofrecen hoy en día una elección muy amplia, con todo tipo de técnicas que inflan más o menos los precios.

Mucha gente se plantea la cuestión del cuero o el textil para empezar. Yo diría simplemente que elija lo que prefiera en términos de aspecto. Llevar una chaqueta de cuero de moto es lo que la mayoría de la gente piensa que es un motero. El cuero ofrece estilos auténticos, desde el vintage hasta el neoclásico, que una chaqueta de tela no puede ofrecer. El textil es mucho más técnico y no tiene ese toque crudo que le da ese encanto único. Una chaqueta de moto textil de calidad es, sin embargo, una hermosa chaqueta que desprende seriedad, que puede compararse con un estilo casi germánico. En definitiva, todo es cuestión de gustos, y esta es la primera pregunta que debes hacerte, sabiendo que lo vas a conservar durante varios años: «Piel o textil, visualmente, ¿cuál me gusta más?

Cuando se trata de posibles caídas en la carretera, el motorista puede enfrentarse a un resbalón y a golpes (un pequeño árbol para detener el resbalón, por ejemplo). Por lo tanto, es imprescindible una protección homologada, también para la espalda. Si opta por una chaqueta textil, elija una chaqueta con refuerzos en materiales antidesgarro y antiabrasión en las zonas expuestas (codos, hombros), y lo mismo ocurre con los pantalones y los guantes. De hecho, un textil clásico no resiste mucho tiempo en caso de deslizamiento y se desgarra o incluso se funde bajo el efecto del calor generado, señala el concesionario de motos ocasión Sevilla Crestanevada. El cuero no tiene esta desventaja y es extremadamente antideslizante.

Ten en cuenta también la protección contra la lluvia y el frío (e incluso el calor del verano). Las membranas impermeables y transpirables forman parte de los materiales utilizados en las modernas chaquetas de moto. Estas membranas son resistentes al viento, impermeables y transpirables. Su gran ventaja es que te mantienen seco bajo la lluvia, pero también permiten que la transpiración se evapore a través de la chaqueta cuando hace calor. El más conocido (y probablemente el mejor) es el Gore-Tex, pero hay otros (más baratos) como el Aerotex y muchos fabricantes de chaquetas utilizan su propia tecnología. Esta membrana puede ser o no extraíble, y es importante no confundirla con el aislamiento térmico, el famoso forro de invierno extraíble. Así que comprueba este punto con cuidado cuando elijas una chaqueta:

Sólo textil (nunca lo he visto en cuero): ¿hay una membrana impermeable-transpirable (Gore-Tex u otra)

Piel o textil: ¿hay un forro térmico extraíble?

Siguiendo con el tema del clima, algunas chaquetas de cuero o de tela tienen ventilaciones que se pueden abrir sólo para el verano. Se trata de un pequeño e interesante extra para los hombres y mujeres que quieran llevar su chaqueta durante todo el año.

Protección en la pista

Tanto si vas a poner tus ruedas en la pista el fin de semana para divertirte un poco, como si eres un aficionado al modo en la pista, sólo hay un material que puedes elegir cuando se trata de protección: el cuero. La razón es sencilla: como se ha mencionado anteriormente, el cuero es muy resistente al deslizamiento, a diferencia del textil. Y en la pista, una caída suele convertirse en un tobogán porque no hay ningún objeto que te detenga. Además, los equipos de servicio que gestionan el acceso al circuito seguramente no te dejarán entrar si llevas una chaqueta textil, aunque esté equipada con una inserción de Kevlar ultrarresistente o un refuerzo antiabrasión de alta gama. De hecho, un comisario de pista no se fiará de tu palabra y no irá a cortar tu chaqueta para asegurarse de que la citada membrana de Kevlar está presente. El cuero, en cambio, sabemos sin dudarlo que es.

Por naturaleza, la conducción en pista se realiza a velocidades bastante altas, por lo que cuando se trata de la seguridad de la moto en la pista, se necesita un equipo de cuero grueso, con mucha protección. Los codos, los hombros, las rodillas, la espalda e incluso las caderas clásicas llevarán integradas sus protecciones homologadas, que generalmente se suministran de serie con las chaquetas y los pantalones (excepto la espalda y las caderas, que suelen ser opcionales). Además, los fabricantes de ropa de moto añaden diversos refuerzos de espuma absorbente a sus chaquetas de competición, sobre todo alrededor de las clavículas, e incluso carcasas rígidas de aluminio o carbono que sobresalen por encima de los hombros y los codos, añadiendo un buen toque de inspiración racing.

Por ello, las chaquetas de pista están diseñadas de forma diferente a las de carretera, con una protección aún mayor, pero también con inserciones elásticas para facilitar los movimientos sobre la moto. Sin embargo, los aspectos prácticos son limitados y no hay que contar con la impermeabilidad.

Por último, si no está seguro de si debe optar por un traje completo o un conjunto de dos piezas, dependerá del uso. Suelo recomendar los trajes de dos piezas para aquellos que también quieren utilizar su moto en la carretera. Pueden llevar la chaqueta sola con vaqueros para sus paseos de ocio. Para los que sólo montan en pista, es mejor que opten por un traje de una pieza, ya que les ayudará a compenetrarse aún más con la máquina.

Protección fuera de la carretera

Equipamiento para motos off-roadLa conducción off-road se caracteriza sobre todo por los obstáculos que pueden ser muy perjudiciales en caso de caída: grandes piedras, raíces, etc. Si tienes una gran moto de carretera y quieres poner tus ruedas en las pistas, un equipo de turismo con protecciones y refuerzos puede ser adecuado. Sin embargo, tendrá que añadir un protector de espalda independiente a la chaqueta. La ventaja es que este tipo de protectores de espalda incorporan materiales ultrarresistentes, como el kevlar, o incluso carcasas rígidas que protegen toda la longitud de la columna vertebral. Una mala caída sobre una roca puede convertirse rápidamente en un desastre. Tenga en cuenta que este tipo de protector de espalda es realmente adecuado para todos los entornos, ciudad o carretera. Sin embargo, la practicidad de este tipo de protector de espalda se ve afectada y depende de ti si quieres la mejor protección o algo más fácil de llevar.

Si usted monta en motos ecológicas de forma regular, debería elegir un equipo de enduro específico. Aquí no se trata realmente de una chaqueta o un pantalón, sino de protecciones independientes como rodilleras o coderas articuladas y a menudo rígidas. Para el torso, puedes utilizar arneses que protejan los brazos hasta los hombros, pero también el pecho y la espalda. Añade a esto una chaqueta y un pantalón suaves y ligeros para que puedas sentir tu máquina.